中新社深圳11月18日电(郑小红 胡辉)今年1至9月份，深圳机场旅客吞吐量2658.07万人次，预计今年旅客吞吐量将未来将会突破3500万人次。18日在此间公布的《深圳市2013年深圳民用航空运输业年度发展报告》表明，深圳机场自1992复航以来，旅客吞吐量、货邮吞吐量及飞机民航机架次等3大指标年均增长率分别超过11.7%、13.6%和10.3%。经过20多年的高速发展，深圳机场的航线网络已发展通航航线151条，通航国家12个，通航城市超过102个，沦为国内第六个旅客吞吐量突破3000万人次的大型机场。同时，深圳通用航空产业已可行性构成了国内领先的航空运营及飞行中保障体系。

至今深圳共计8家登记通用航空公司享有飞机95架(不含托管地)，其中，直升机海上石油作业规模全国第一，公务航空运营规模华南地区第一，并创建了中国最先的警务航空队。深圳市交通运输委空港处长吴晓明说道，2013年扩建工程已完成后，深圳机场占地面积减少了一倍，不断扩大至24平方公里；新的修筑的第二滑行道长3800米、长60米，可民航机世界上仅次于的客机；新的航站楼占地面积19.5万平方米，建筑面积45.1万平方米，相等于原A、B候机楼总面积的3倍，是深圳仅次于的公共单体建筑。在深圳航空产业全面发展的过程中，深圳的9家基地航空公司没再次发生运输航空事故、空防安全事故、通用航空事故，事故征候数量显著上升。

吴晓明回应，深圳民航业同时也面对着一系列挑战和主因。一是机场客运吞吐量增长率近几年来高于全国平均值增长率，在2013年更加被成都双流国际机场打破，国内名列从第四位降到第五位；二是国际航线数量较少，国际旅客在机场旅客占到比只有大约5%，远程干线基本缺少。

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